Kompatibilität der Quickshift-Teile: Benzin, Diesel, Twingo 1

Bevor ein Quickshift-Teil bestellt wird, taucht in den Gesprächen mit unseren Kunden immer wieder dieselbe Frage auf: „Passt dieses Teil zu meinem Fahrzeug, Benziner oder Diesel?“ Die Antwort lautet fast immer ja, außer bei einigen genauen Punkten, an denen ein Fehler teuer werden kann: ein Nehmerzylinder, der versehentlich in einen Diesel eingebaut wird, ein Twingo-1-Wählhebel, der nicht passt, ein Öl, das mit einem anderen verwechselt wird. Dieser Leitfaden fasst die Kompatibilitätsregeln zusammen, die unser Technikteam intern nutzt, um solche Bestellfehler zu vermeiden.

Sind die Quickshift-Teile für Benziner und Diesel kompatibel?

Ja, in den allermeisten Fällen: Alle von Leverandco verkauften Teile für das Quickshift-Robotergetriebe passen für die gesamte Renault-Quickshift-Baureihe, Benziner wie Diesel, sofern auf der Produktseite nicht anders angegeben. Der Wählhebel, der Druckspeicher und die Elektropumpe sind zum Beispiel zwischen den Motorisierungen austauschbar. Zwei wichtige Ausnahmen verdienen vor der Bestellung besondere Aufmerksamkeit: der Kupplungsnehmerzylinder (nur Benziner) und die Twingo-1-Wählhebel (zwei nicht austauschbare Varianten). Sie werden unten erklärt.

Passt der Kupplungsnehmerzylinder zu Dieselmotoren?

Nein. Der Quickshift-Kupplungsnehmerzylinder ist nur für Benziner geeignet und darf niemals in einen Dieselmotor eingebaut werden. Das ist die wichtigste Ausnahme in diesem Teilesortiment, denn eine Verwechslung führt zu einem unnötigen Aus- und Einbau. Stellen Sie an einem Diesel Kupplungssymptome fest (Rutschen, Ruckeln, Gänge lassen sich schlecht schalten), ist die Ursache also nicht der Nehmerzylinder: In unserer Übersicht der Quickshift-Fehlercodes finden Sie anhand des vom Diagnosegerät angezeigten Codes das betroffene Teil.

Sind die Twingo-1-Wählhebel mit und ohne Knopf austauschbar?

Nein, es handelt sich um zwei verschiedene Mechanismen, die nicht austauschbar sind. Beim Twingo 1 wird der Auto-/Manuell-Modus je nach Hebelversion auf zwei Arten aktiviert:

• Version mit Knopf: Ein Knopf unter der Kugel des Schaltknaufs aktiviert die Auto-/Manuell-Funktion. Erhältlich in Grau mit Knopf und in Rot mit Knopf.
• Version ohne Knopf: Die Auto-/Manuell-Funktion wird durch Drücken des Hebels selbst aktiviert, ohne eigenen Knopf. Erhältlich in Grau ohne Knopf.

Prüfen Sie vor der Bestellung an Ihrem Original-Wählhebel, welcher der beiden Mechanismen in Ihrem Fahrzeug verbaut ist: Ob unter dem Schaltknauf ein Knopf sitzt oder nicht, entscheidet. Ein Wählhebel des falschen Typs passt nicht richtig zum vorhandenen Mechanismus. Schicken Sie uns im Zweifel vor der Bestellung ein Foto Ihres aktuellen Wählhebels.

Welches Öl für einen Quickshift-Roboter: ATF oder 75W80?

Das ist eine der häufigsten Verwechslungen, denn „Getriebeöl“ und „Roboteröl“ bezeichnen zwei völlig verschiedene Kreisläufe:

• Öl des Roboters (hydraulischer Aktuator): Das ist ein ATF-Öl, speziell für den Hydraulikkreis, der die Gangwechsel betätigt. Dieses Öl verkaufen wir: siehe unser ATF-Öl für Quickshift-Roboter, passend für alle Marken (Renault, Nissan, Opel, Alfa Romeo, BMW, Mercedes).
• Öl des Getriebes selbst: Das ist ein 75W80-Öl, das die Zahnräder des darunterliegenden mechanischen Getriebes schmiert. Dieses Öl wird nicht von Leverandco verkauft: Sie erhalten es bei einem allgemeinen Autoteilehändler oder in der Vertragswerkstatt.

Wenn Sie nach dem Austausch eines Teils (Elektropumpe, Druckspeicher) einen kompletten Ölwechsel machen möchten, achten Sie darauf, welches der beiden Öle betroffen ist: ATF-Öl im falschen Kreislauf, oder umgekehrt, hat nicht die gewünschte Wirkung.

Mein Teil ist nicht verfügbar oder erscheint nicht im Katalog, was tun?

Kontaktieren Sie uns direkt, statt auf gut Glück nach einer Alternative zu suchen. Unser Team fragt Sie, warum Sie genau dieses Teil wechseln möchten (welche Symptome, welche Diagnose wurde gestellt): So können wir prüfen, ob das ins Auge gefasste Teil wirklich zur Panne passt und nicht nur zur gesuchten Referenz. Manchmal ist ein verdächtigtes Teil in Wirklichkeit gar nicht die Ursache. Am schnellsten erreichen Sie uns über den Chat unten rechts oder über unsere Kontaktseite.

Übersichtstabelle zur Kompatibilität

Weiterführende Informationen finden Sie in unserem Diagnose-Leitfaden für den Wählhebel, unserer Diagnosemethode für ein Quickshift-Getriebe oder unserer vollständigen Übersicht der Fehlercodes. Alle Wählhebel für Renault finden Sie außerdem in unserer Kollektion Renault-Quickshift-Wählhebel.

Dieser Artikel wird vom Technikteam von Leverandco aktuell gehalten, Spezialist für die Robotergetriebe Quickshift von Renault, Opel und Nissan.