Einbauanleitung für die Elektropumpe des Quickshift-Getriebes
Die Elektropumpe eines Quickshift-Robotergetriebes zu ersetzen, ist nicht kompliziert: Rechnen Sie im Schnitt mit knapp einer Stunde. Unsere Elektropumpen werden jetzt komplett mit ihrer Pumpe geliefert: Sie werden direkt eingebaut, ohne Teile von der alten zu übernehmen. Der im Video gezeigte Umbau der Pumpe ist daher nicht mehr nötig.
Benötigtes Material
- Neue Elektropumpe, komplett mit Pumpe geliefert (erhältlich auf leverandco.de)
- Roboteröl (hier erhältlich)
- 10er-Nuss und 13er-Maulschlüssel
- Ratsche mit Torx-T30-Bit
- Große Spritze und Auffangwanne
- Schutzhandschuhe
Einbauschritte
1. Vorbereitung des Fahrzeugs
Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab, Handbremse angezogen, Zündung aus. Saugen Sie den Ölbehälter mit der großen Spritze so weit wie möglich leer und stellen Sie eine Wanne unter die Elektropumpe, um das auslaufende Öl aufzufangen.
2. Zugang zur Elektropumpe
Tipp: Bauen Sie je nach Fahrzeug den Scheinwerfer auf der Fahrerseite mit der 10er-Nuss aus. Die Elektropumpe lässt sich so viel leichter ausbauen und herausnehmen.
3. Ausbau der alten Elektropumpe
Lösen Sie die Überwurfmutter der Hydraulikleitung am Ende der Pumpe (13er-Schlüssel) und ziehen Sie den Stecker der Elektropumpe ab. Sie wird von drei Torx-T30-Schrauben gehalten: zwei oben, eine unten. Tipp: Drehen Sie nur die beiden oberen Schrauben heraus und hebeln Sie dann oben an der Elektropumpe mit einem großen Schlitzschraubendreher, um die untere Befestigung zu lösen. Lösen Sie die Hydraulikleitung ganz und nehmen Sie die Einheit heraus.
4. Einbau der neuen Elektropumpe
Die neue Elektropumpe wird komplett mit ihrer Pumpe geliefert: Setzen Sie sie direkt ein, ohne etwas zu zerlegen. Drehen Sie die 13er-Überwurfmutter der Hydraulikleitung von Hand an, schrauben Sie die beiden oberen Schrauben wieder ein, ziehen Sie die Mutter mit dem 13er-Schlüssel fest und stecken Sie den Stecker wieder an.
5. Ölstand
Stellen Sie den Ölstand kalt auf 38 mm über der Naht des Behälters ein. Schalten Sie die Zündung ein: Der Stand muss bis zur waagerechten Naht des Behälters sinken. Weder Entlüftung noch Neuprogrammierung ist nötig: Die Luftblasen steigen beim ersten Einschalten der Zündung von selbst in den Behälter auf. Füllen Sie nicht zu viel Öl ein, sonst läuft der Behälter bei einem Stillstand des Fahrzeugs von mehr als 48 Stunden über.
Tipps für einen erfolgreichen Einbau
- Wechseln Sie auch den Druckspeicher: Druckspeicher und Elektropumpe verschleißen gemeinsam. Mit einem müden Druckspeicher läuft eine neue Elektropumpe zu oft an und brennt nach wenigen Wochen erneut durch.
- Keine Gebrauchtteile: Eine gebrauchte Elektropumpe oder ein gebrauchter Druckspeicher kann von außen gut aussehen, ohne dass sich der innere Zustand beurteilen lässt.
- Sicherheit: Prüfen Sie den festen Sitz der Hydraulikleitung, um jede Undichtigkeit zu vermeiden.
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