Elektropumpe BMW SMG E46 E60 E63 Z4 E85, komplett

Passend für: BMW E46 M3 (2000–2006) · BMW E60 M5 (2005–2010) · BMW E63 M6 (2005–2010) · BMW Z4 M Coupé/Roadster E85/E86 (2006–2008), mit SMG-Robotergetriebe.

• Langsame oder ruckartige Gangwechsel
• Ruckeln beim Beschleunigen
• Ungewolltes Zurückfallen in den Leerlauf (Neutral)
• Ungewolltes Umschalten in den manuellen Modus
• Motor startet nicht
• Warnleuchte des Automatikgetriebes leuchtet
• Getriebe im Notlaufmodus blockiert

Ein ermüdeter Pumpenmotor (oft nach längerer Hitzeeinwirkung) löst häufig eine oder mehrere dieser Meldungen im Fehlerspeicher des SMG-Steuergeräts aus:

• Code 53 (0x35): Mindestdruck im Hydraulikkreis erreicht
• Code 56 (0x38): Laufzeit der Hydraulikeinheit zu lang
• Code 55 (0x37): Hydraulikeinheit springt ungewöhnlich häufig an
• Code 57 (0x39): ungewöhnliche Beanspruchung der Hydraulikeinheit

Der Elektromotor der Pumpe ist das häufigste Verschleißteil des SMG-Hydrauliksystems. Bei fortgeschrittenem Defekt sorgt der Austausch der Elektropumpe für einen zuverlässigen und dauerhaften Druckaufbau im Hydraulikkreis.

BMW-Herstellerreferenzen: 23427507060 · 23427594334 · 23427571297 · 23427507107.

• Roboteröl: unverzichtbar, denn nach dem Austausch der Elektropumpe muss der Ölstand neu eingestellt werden, ohne Öl lässt sich der Eingriff nicht abschließen.
• Drucksensor BMW SMG (E36 / E46 M3)
• Druckspeicher BMW SMG2 E46 M3
• Druckspeicher BMW SMG3 E60 M5 E63 M6
• Reparaturset BMW SMG2 E46 M3 (Version mit Öl)
• Reparaturset BMW SMG3 E60 M5 E63 M6 (Version mit Öl)